BMW Group ha elegido a Valeo para proporcionar el sistema avanzado de asistencia al conductor para la nueva plataforma de vehículos eléctricos del fabricante de automóviles que se lanzará en 2025.

El acuerdo, una victoria significativa para Valeo, también tiene importancia para BMW. El fabricante de automóviles tiene como objetivo capturar una participación de mercado del 50% de las ventas globales de vehículos eléctricos para fines de la década y considera que su nueva plataforma de vehículos eléctricos, llamada Neue Klasse, es la clave para alcanzar ese objetivo. La asociación también brinda un poco más de información sobre la estrategia cambiante de BMW en torno a los vehículos eléctricos.

Valeo proporcionará los sensores y el software para estacionar y maniobrar la próxima generación de vehículos eléctricos de BMW, así como el controlador de dominio del sistema avanzado de asistencia al conductor que gestiona el flujo de datos entre los sensores y el vehículo.

El desarrollo de una plataforma EV dedicada es un cambio radical para el fabricante de automóviles alemán. BMW probó el concepto con su primer EV, el i3, antes de cubrir sus apuestas con un enfoque híbrido para construir vehículos eléctricos, híbridos y de batería en la misma línea. Sin embargo, esto retrasó el desarrollo y lanzamiento de nuevos modelos BMW.

Las plataformas configurables que pueden respaldar una variedad de vehículos eléctricos, desde automóviles subcompactos hasta camionetas, serán cruciales para el crecimiento sostenido de los fabricantes de automóviles, según el Perspectivas automotrices globales de AlixPartners 2022 lanzado el 22 de junio.

Los vehículos eléctricos de GM se basan en la nueva plataforma de baterías Ultium del fabricante de automóviles, cuya arquitectura modular puede produce 19 configuraciones diferentes de batería y unidadayudar a GM a escalar sus operaciones de baterías eléctricas y reducir costos.

Alrededor del 30 % de los vehículos eléctricos del Grupo Volkswagen se basan en su arquitectura MEB (Modular Electric Drive Matrix), incluida la ID.AERO sedán el fabricante de automóviles debutó ayer para el mercado chino. El fabricante de automóviles espera que esa participación supere el 80% para 2025.

BMW “Neue Klasse” también utilizará sensores ultrasónicos de última generación de Valeo, cámaras de visión envolvente y una nueva cámara interior multifuncional que puede detectar signos de somnolencia, fatiga o distracción del conductor.

Impulsado por Qualcomm Snapdragon SoC, el controlador de dominio ADAS albergará la plataforma de software de Valeo para conducción a baja velocidad, así como el software de aprendizaje automático de BMW y Qualcomm. El sistema agregará nuevas características y actualizaciones durante el ciclo de vida del automóvil, así como también recopilará mapas en tiempo real y datos de ubicación.

«Más allá de las oportunidades que resultan de nuestra pila de software integrado, el controlador de dominio en sí mismo es una piedra angular importante en nuestra estrategia para una movilidad más segura e inteligente», dijo en un comunicado Marc Vrecko, presidente de sistemas de asistencia a la conducción y confort de Valeo.

BMW no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios el martes.